Comment démonter une rotule axiale de direction?

Localisez l’écrou de la rotule puis dévissez-le tout en maintenant le boulon. Afin de sortir la rotule, utilisez un extracteur de rotule axiale. Cela vous permettra de ne pas forcer sur le système de direction et de ne pas abîmer votre véhicule.

Comment desserrer une rotule de direction?

Démonter la rotule de direction

1. Déposez la roue ( => comment démonter une roue)
2. Desserrez le contre écrou ou la bride au niveau de la jonction de la rotule de direction.
3. Desserrez l’écrou de la tête de la rotule de direction.
4. Détachez la rotule du pivot.

Comment demonter colonne de direction Clio 2?

Retirer les six vis de fixation de la colonne de direction et tirer sur le soufflet de tablier. Déposer la colonne de direction. Mettre en place la colonne de direction. Engager le soufflet sur le tablier, en ayant au préalable relié les oreilles et la chape rabattable à l’aide d’une ficelle.

Quelle est la différence entre biellette de direction et rotule de direction?

La biellette de direction est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée. Il y en une par roue directrice. La rotule de direction intérieure est connectée à la crémaillère, elle est aussi appelée « rotule axiale » ou par abus de langage « biellette ».

Comment remplacer une rotule axiale?

Dévissez le boulon qui verrouille la rotule de direction extérieure à la rotule axiale. Libérez la rotule de direction et dévissez-la, puis retirez son écrou. Découpez le collier de serrage du soufflet de la rotule axiale et enlevez le soufflet, puis dévissez la rotule axiale.

Comment savoir si une rotule de direction est morte?

Il y a plusieurs signes qui peuvent vous indiquer que vos rotules de suspension sont HS:

1. Usure inégale des pneus ;
2. Présence de jeu dans la direction ;
3. Dérive de la voiture sur l’un des côtés ;
4. Volant qui tremble ;
5. Mauvaise tenue de route ;
6. Bruits de grincement ou claquement.

Comment débloquer une biellette de direction?

Refixe la rotule sur le porte-moyeu afin de la bloquer en rotation et regarde bien la biellette (l’axe dans lequel est vissé la rotule), elle doit avoir une empreinte pour la prendre avec une clé (genre de 13) et visse là. En fait, au lieu de chercher à dévisser la rotule, tu peux faire tourner la biellette.

Comment enlever une rotule de suspension sans arrache rotule?

Bonjour pas besoin d’arrache rotule mais par contre il est possible que la rotule soit vissee sur le triangle ou soit fixee par 2 rivets sertis si c’est le cas il faut les enlever a l’aide d’une disqueuse puis tu retire la vis de la rotule sur le pivot et tu met un bon coup de marteau sur la rotule et elle tombe.

Comment changer la colonne de direction?

– Démontez l’écrou du cardan de la colonne de direction en dessous du tapis en bas dans l’habitacle. – Démontez le tableau de bord si nécessaire. – Démontez les écrous de fixation supérieure. – Démontez la colonne de direction de la traverse du tableau de bord et la retirez avec précaution vers soit.

Pourquoi changer une colonne de direction?

Un remplacement de la colonne de direction se justifie lorsque son cardan est usé (jeu dangereux et imprécision de la direction) ou en cas d’accident. Le dysfonctionnement peut aussi provenir des éléments annexes quand ils existent (moteur électrique de servodirection – capteurs – blocage de la direction).

Quand changer la biellette de direction?

Biellettes de direction : quand les changer? Les biellettes de direction ne sont pas une pièce d’usure mais doivent être changées de façon impérative lorsqu’elles sont endommagées, notamment après un choc ou un accident mais aussi lorsqu’un jeu est signalé, notamment lors de l’examen du contrôle technique.

Comment savoir si les biellette de direction sont morte?

Voici les symptômes d’une biellette de direction HS ou usée :

1. Du jeu au niveau des biellettes ;
2. Une fuite de graisse au niveau du soufflet en caoutchouc ;
3. Un soufflet en caoutchouc craquelé ;
4. La voiture tire d’un côté ;
5. Des vibrations dans le volant ;
6. Des grincements de la direction, notamment dans les virages.